Интегрированное внеклассное занятие "Про колесо и не только"

Цели внеклассного занятия:

Оборудование: компьютер, проектор, тексты, заготовки для практической работы, презентация, напечатанные цели урока, магниты.

Учитель истории: Добрый день, ребята! Давайте определим тему нашего интегрированного занятия. Перед вами несколько загадок. Отгадаем их. Загадки на доске.

1) Свет горит, мотор гудит
На колёсах шины
По дороге лихо мчит
Нас в себе ... .

2) У него – два колеса
И седло на раме.
Две педали есть внизу,
Крутят их ногами.

3) Быстро он по рельсам мчит
И колесами стучит.
Не газует, не дымит,
Просто весело звенит.
Ездит в нем и стар, и млад
На работу, в детский сад.
Остановка. Не зевай,
Поскорей садись в ...

Учитель истории: Что объединяет все эти отгадки? Еще одна подсказка:

Без меня не едет мопед,
Без меня не едет машина,
А я простой такой малыш,
На мне рубашка — просто шина!
(КОЛЕСО)

Итак, тема нашего занятия «Про колесо и не только»

Определимся, каких целей каждый из вас должен попытаться достигнуть: (на доску прикрепить на листах)

Учитель истории:  В середине Х1Х века великий русский драматург и философ Сухово-Кобылин, размышляя о великой тайне круга, о мистическом родстве прямолинейного и вращательного движения писал: «Современный человек уже не отдает себе отчета в том, что стремительный бег удобного вагона, в котором вроде бы все находится в блаженном уюте и покое – это настоящее чудо, обязанное своим происхождением изобретению колеса». Интересно, насколько богаче Билла Гейтса был бы безвестный инженер Древнего мира, поставивший платформу на ось с укрепленным на ней диском, если бы несколько тысячелетий назад существовало патентное право? Но мы даже не знаем его имени… возможно, он принадлежал к загадочному древнему народу шумеров.

 В нынешнем веке можно говорить о ШЕСТИТЫСЯЧЕЛЕТНЕМ ЮБИЛЕЕ колеса. 

 

Ребята, найдите на парте тексты. Прочитаем их.
Первый текст читает …

СМ. Приложение 1.

Учитель истории: Ребята, каждая группа получает задание – составить вопросы, на которые можно найти ответы  в тексте.

Дети составляют вопросы, озвучивают их.

 Учитель истории:

Читаем второй текст. Читает …

СМ. Приложение 2.

Вопросы:

 Учитель РЯ - Распределите по группам признаки двух текстов: (слайды!)

• Точная информация
• Использование олицетворений, сравнений
• Тип речи – рассуждение
• Тип речи – повествование
• Тема текста (это будет общее!)
• Использование научной лексики и терминологии
• Использование диалога
• Стилистически нейтральные слова
• Эмоционально окрашенная лексика

Учитель истории: Какая информация общая в текстах?

На интерактивной доске предложения:

Учитель истории: Ребята, прочитайте предложения на доске. Оставьте на доске  информацию, которой  нет ни в одном тексте.

Учитель РЯ: Посмотрите на иллюстрации, расположенные на экране. Что объединяет все эти изображения? Назовите слова (кольчуга, кольца, Колобок, колесница, околица). Во всех словах есть общая часть КОЛ. В древнерусском языке существовал корень КОЛО. Как вы думаете, что он обозначал?

Рассмотрите внимательно картину художника Иванова и найдите ещё одного «родственника» нашему колесу (колея). Что такое колея?

 Слова «колесо, колея» считаются словарными, однако, познакомившись с этимологическими родственниками слова, не можем ли мы назвать проверочное слово для правильного написания буквы О в слове «колесо»? (околица)

Слово «колесо» прочно вошло в нашу речь, и признаком этого является использование его в устойчивых выражениях. Расшифруйте запись на экране (работаем с фразеологизмами).

Одним из слов, названных вами в начале нашего разговора, было слово «кольцо». Но что за кольца были изображены на картинке?

Учитель истории: Ребята, а какое всемирное событие, эмблемой которого являются пять колец, происходило в 2014 году в Сочи?

Учитель истории: А теперь мы поиграем в игру «Аукцион». Каждая группа пишет на листах бумаги предметы, явления, где используется колесо или есть слог – кол.

Учитель МХК: Человечество очень активно использует ту самую «кругляшку» - главную героиню сказки. А как заканчивается сказка?  Обращение к тексту.

Образ колеса – круга лег в основу концепций  наших  (краткосрочных по исполнению, четырьмя  творческими группами) арт-объектов, которые соединили в себе свойства вращения, повторения, бесконечного движения.

«Нано-экоагрегат «Чистая планета».

«Мельница моды»

«Дом-путешественник

Учитель истории: Давайте посмотрим, справились ли мы с поставленными в начале занятия целями. Поднимите руки те, кто считает, что все цели достигнуты.

Рефлексия. На доске «Плюс-минус-интересно». 

Дом задание по истории - Историческая загадка про колёса. Кто сегодня задумывается, сколько колес должна иметь телега: три или четыре? Конечно, четыре! А вот французы предпочитали трехколесные экипажи в период с 1828 по 1855 год.
Почему так поступали французы?

По русскому языку – сочинить текст с фразеологизмами, в которых есть слово «колесо».

Использованные интернет-ресурсы:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%EB%E5%F1%EE

http://cdn.autoreview.ru/forum/upload/25c258e3da0ab043331107fc3bf29cd6/ef5816e7f9fd86ed35d206bc469e842a

http://www.stepandstep.ru/catalog/know/124221/iz-istorii-kolesa.html

Приложения –

Текст1.
И действительно, пожалуй, трудно найти другое открытие, которое дало бы такой мощный толчок развитию техники. Повозка, гончарный круг, ветряная мельница, водяной подъемник и блок — вот далеко не полный перечень устройств, в основе которых лежит колесо. Об этом говорят нам глиняные таблички с клинописью древнего Шумера. Примерно в это же время появляется гончарный круг. Во всяком случае, мы знаем наверняка, что древним шумерам колесо уже было знакомо. Существует глиняная табличка, возраст которой составляет 6 тысяч лет, на которой изображено колесо. На королевском знамени государства Ур, найденном в Месопотамии (современный Ирак), можно увидеть, что шумеры изготавливали колеса из отпиленных торцов бревен.

Считается, что его прообразом, возможно, стали катки, которые подкладывались под тяжелые стволы деревьев, лодки и камни при их перетаскивании с места на место. Возможно, тогда же были сделаны первые наблюдения над свойствами вращающихся тел, ведущие к изобретению собственно колеса. Например, если бревно-каток по какой-то причине в центре было тоньше, чем по краям, оно передвигалось под грузом более равномерно, и его не заносило в сторону. Заметив это, люди стали умышленно обжигать катки таким образом, что средняя часть становилась тоньше, а боковые оставались неизменными. Таким образом, получилось приспособление, которое теперь называется скатом, и является прообразом оси с двумя насаженными на ее концы дисками.

В ходе дальнейших усовершенствований в этом направлении от цельного бревна остались только два валика на его концах, а между ними появилась ось. Позднее их стали изготовлять отдельно, а затем жестко скреплять между собой. Так было открыто колесо в собственном смысле этого слова, и появилась первая повозка. В последующие века множество поколений мастеров потрудились над усовершенствованием этого изобретения.

Первоначально сплошные колеса жестко скреплялись с осью и вращались вместе с ней. При передвижении по ровной дороге такие повозки были вполне пригодны для использования. Но на повороте, когда колеса должны вращаться с разной скоростью, это соединение создает большие неудобства, так как тяжело груженая повозка может легко сломаться или перевернуться. Сами колеса были еще очень несовершенны. Их делали из цельного куска дерева – и это подтверждается недавними находками археологов. Поэтому повозки были тяжелыми и неповоротливыми. Передвигались они медленно, и обычно в них запрягали неторопливых, но могучих волов. Одна из древнейших повозок описываемой конструкции найдена при раскопках в Мохенджо-Даро (1У тысячелетие до н.э.).

Крупным шагом вперед в развитии техники передвижения стало изобретение колеса со ступицей, насаживающегося на неподвижную ось. В этом случае колеса вращались независимо друг от друга. А чтобы колесо меньше терлось об ось, ее стали смазывать жиром или дегтем. Ради уменьшения веса колеса в нем выпиливали вырезы, а для жесткости укрепляли поперечными скрепами. Ничего лучшего в эпоху Древних царств придумать было нельзя. Но после открытия металлов стали изготавливать колеса с металлическим ободом и спицами. Такое колесо могло вращаться в десятки раз быстрее и не боялось ударов о камни. Запрягая в повозку быстроногих лошадей, человек значительно увеличил скорость своего передвижения.
Рассуждая об открытиях, о путях человеческой мысли, все ученые обязательно подчеркивают, что практически все прорывы в науке и технике были сделаны в результате наблюдений за окружающим миром. Колесо – это совершенно абстрактный образ, который мог возникнуть только в очень развитом мозге, поддерживаемом таинственными механизмами человеческой психики.

ТЕКСТ 2.

Жил когда-то на свете человек. Валил в лесу толстые деревья, выдалбливал из них лодки.
Однажды осталась у него от бревна коротенькая кругляшка. — «Брошу-ка её в костёр», — сказал человек.
И вдруг кругляшка откатилась и закричала: «Не догонишь, не поймаешь!»
Удивился человек, что дерево разговаривает, и уронил бревно. Упало бревно на кругляшку и вдруг само по ней покатилось-поехало. Испугался человек, что кругляшку придавил: всё-таки она живая, разговаривает… А кругляшка с бревном котится. — «Мне совсем не тяжело!
- Догадался, какая от меня польза?»
Тогда человек сделал каток, чтобы не таскать на себе тяжести.
До сих пор люди пользуются круглыми катками для таких грузов, которые ни один грузовик не выдержит.
Увидел кругляшку мальчишка и проткнул в середине палочкой — получился волчок. Завертелся быстро-быстро и укатил от мальчишки.
Повстречала кругляшка гончаров. Они догадались сделать гончарный круг. На нём и лепить удобнее, и посуда стала красивее.
Ехал человек по земле на санях. Увидал — кругляшка рядом катится. Приделал вместо полозьев два колеса, и получилась повозка-двуколка. А другие люди, глядя на него, сделали кто — тачку с колесом посредине, кто — телегу с четырьмя колёсами. А один царь приказал изготовить для себя колесницу с позолоченными колёсами…
Умный мельник приспособил колесо к мельнице. Пусть жернова вертит, зерно в муку перемалывает.
В очень жарких странах люди прицепили к колесу черпаки и вода сама на поля побежала.
Катится кругляшка дальше, глядь — перед ней избушка. В избушке старушка нитки из шерсти прядёт. — «Давай, бабушка, я за тебя веретено поверчу!» Была просто прялка, стала — самопрялка.
Стоял на улице человек, точил топор об камень. Поглядело колесо: «Много я умею, а вот точить не могу».
— «Это потому, что ты деревянное», — сказал точильщик и сделал себе колесо из твёрдого камня, насадил его на ось, получился точильный камень.
Строители сообразили перекинуть через колесо верёвку. Получилась удобная лебёдка. Лебёдка — это маленький подъёмный кран. А теперь они вон какие большие бывают. И в каждом подъёмном кране трудятся колёсики-блоки.
Построили люди на реке запруду-плотину, вода с неё падает. Подставили под водопад колесо вроде мельничного, но только стальное — турбину. Водопад вертит турбину, а турбина — электрическую машину, которая даёт ток в провода. Ток зажигает лампочки в домах, заставляет работать станки на заводах, а ещё — вращает колёса троллейбусов и электровозов.
Труднее всего было про первое колесо догадаться. А уж дальше колёса от колёс пошли: они и возят, и вертят, и грузы поднимают — во всём людям помощники.
Даже детей веселить научились в парках — чёртово колесо и колесо-карусель.
Не обошлись без колёс и в часах. Только они здесь не гладкие, а зубчатые: цепляются зубьями друг за друга и все вместе двигают стрелки.
И в автомобилях тоже колёса: по дороге катят четыре колеса на мягких резиновых шинах, а в моторе, как в домике, живут и работают колёса — шестерёнки.
А теперь уже и до луны добрались колёса: в космическом корабле-луннике. 
А наше кругляшка-колесо до сих пор по свету катится, ищет догадливых людей. Может, и ты, когда вырастешь, найдёшь ему новое интересное дело

Галина Рупасова,
Феликс Лев.

3.  фото творческих групп с их поделками