Оперение самолета – элероны, рули высоты, закрылки, предкрылки в значительной мере определяют надежность конструкции и безопасность полета.
В авиационной промышленности оперение самолета, в частности элероны и рули высоты соединяются с несущей конструкцией цилиндрическими соединениями, представляющими собой подшипник скольжения.
Учитывая особенности работы таких соединений, а именно работа в условиях большого перепада температур, ограниченный подвод смазки, высокие динамические нагрузки – вопросу точности проектирования и изготовления этих узлов трения необходимо уделить особое, повышенное внимание.
Кроме того, принимая во внимание, что это узлы поворотные, они соответственно подвержены повышенному износу и при эксплуатации воздушных судов требуется периодическая их замена – они должны отвечать точностным требованиям взаимозаменяемости.
Взаимозаменяемость подшипников скольжения поворотных устройств элеронов и рулей высоты самолетов обеспечивается точностью их параметров. В частности точностью как отдельных поверхностей и их взаимного расположения, так и точностью их размеров, шероховатостью, цилиндричностью, погрешностью изготовления.
Чем меньше погрешность изготовления и чем больше действительные размеры деталей поворотных узлов элеронов и рулей высоты самолетов приближаются к заданным, тем надежнее и долговечнее это соединений. Соответственно повышается качество управления воздушным судном, безопасность полета и снижается вероятность отказа рулевого управления.